現場是田景路近田景輕鐵站的一個建築署泳池地盤，承建商為保華建築有限公司。昨午約2時，一列由三聖邨開往兆康邨的506線輕鐵列車，載着40至50名乘客，準備駛入田景輕鐵站上落客，車長突然看見路軌旁地盤，1條升高的吊臂慢慢壓下來，立即緊急煞車，但車尾部分的車頂被吊臂擊中壓至凹陷，發出隆然巨響，其中一面車窗碎裂，車門亦歪了。

當時車身猛烈震盪，火花四濺，車廂內的乘客互相碰撞倒地，多人受傷尖叫求救。大批消防員及救護員到場，救援人員需利用長梯攀高進入車廂為傷者檢查傷勢，再逐一將傷者抬出車廂送院。意外共有18人受傷，包括4男(47至60歲)及14女(20至64歲)，其中兩人傷勢較嚴重。

工字鐵圍板頂住減傷亡

所幸塌下的吊臂中途被地盤外圍的工字鐵圍板頂住，減少直接撞擊列車的力度，否則會造成更嚴重的後果。屯門分區助理指揮官曾振邦表示，初步相信所有傷者均在列車急煞時失平衡撞傷，或遭受猛烈撞擊震盪下受傷不適，警方已將事件列作工業意外，交由勞工處及建築署跟進。

建築署工程總監李鴻威表示，肇事吊臂車剛運到地盤，準備用作吊運石屎樁柱以作試樁之用，署方正聯同勞工處及承建商調查翻側原因。勞工處會循3個方向調查意外原因，包括吊臂車的操作員是否持有受訓合格證明書；負責檢驗吊臂車的人員是否合乎資格，及吊臂操作時有否超重。若違反操作吊臂車的安全守則屬於違法，最高可被判監1年及罰款20萬元。

若人為疏忽會檢控

勞工及福利局局長張建宗表示，高度重視該意外，希望傷者盡快康復，他說勞工處需要時間調查，如涉及人為疏忽，會作出檢控。路軌數條架空電纜被壓斷，港鐵車務主管蔡德贊表示，輕鐵路線505、507、614P及615P需臨時改道，由於要等待警方調查及移走倒塌吊臂，才進行維修工作，爭取今早恢復正常服務。

工程師黃澤恩推斷，吊臂車翻側是因為前晚的暴雨，令地盤的泥土鬆軟導致，他建議每逢大雨後，地盤監工要留意，必要時在地面鋪鋼板及碎石鞏固，防止失平衡翻側。